• Sonderfarben optional

• Ausführung: in weiss & schwarz
• Bauform: Schnecke
• magnetisch abgeschirmt

Technische Daten

Configuration: 4-way 5-driver system
Cabinet: Glass reinforced balsa cored sandwich composite
Finish: Multi component high gloss automotive
HF: D26 (patented) with Tapered Tube loading, catenary dome profile, radially polarized super flux magnet structure & isolating compliant mount
MID: D50 (patented) with Tapered Tube loading, catenary dome profile, radially polarized magnet structure & isolating compliant mount
MID-BASS: C125S with Tapered Tube loading, short-coil long-gap motor design, 50mm copper ribbon coil on highly vented former, highly aligned chassis, radially polarized magnet structure & isolating compliant mount
LF: Two C135 with short-coil long-gap motor design, 75mm copper ribbon coil (preliminary) on highly vented former, highly aligned chassis, radial magnet
structure & reaction cancelling compliant mount
Bass loading: Exponentially tapered tube enhanced bass reflex
Sensitivity: 87dB @ 2.83Vrms and 1.0 meter on axis
Impedance (Ohm): 6 nominal, 4 minimum, low reactance
Frequency range - 6 dB points: 33 - 36,000 Hz
First D26 Break Up mode: 44,000 Hz
Frequency response (Hz): 36 – 33,000 +/- 2 dB on reference axis
Harmonic distortion: (2nd and 3rd) < 0.5% over frequency range
Crossover frequencies (Hz): 220, 880, 3500
Power handling (music program) watts rms: 800

Für die G3 wurde ein spezieller Basstreiber entwickelt, um trotz des reduzierten Ducrhmessers eine erhebliche Bassenergie zu erzeugen. Ansonsten ist die G3 technisch nahezu identisch mit der G1 und G2.

Aufgrund ihrer überaus wohnraumfreundlichen Abmessungen eignet die G3 sich hervorragend auch für kleinere Räume.

Pressestimmen zur G3:

"So etwas habe ich noch nie gehört...Räumlichkeit in der man versinken könnte...eine klangliche Reise der Extraklasse.
(Stefan Goedecke, Audio Test)